Las pegatinas ambientales de la Dirección General de Tráfico (DGT) entraron en vigor en 2016 para clasificar a los turismos, furgonetas ligeras, vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías en función de sus emisiones al medio ambiente
Cierto es que en Navarra todavía no es obligatorio su uso. Pero si lo es en grandes ciudades como por ejemplo Madrid. Cada vez se ven más coches con estas pegatinas de colores y su uso no tardará en extenderse a todas las comunidades.
En la actualidad existen cuatro tipos de distintivos:
– Cero Emisiones, etiqueta azul: coches eléctricos e híbridos enchufables.
– ECO, etiqueta verde y azul: híbridos no enchufables.
– C, pegatina verde: turismos y furgonetas de gasolina matriculadas a partir de 2006 y diésel a partir de 2014.
– B, amarilla: vehículos de gasolina desde el 2000 y diésel de 2006 a 2014.
DÓNDE CONSEGUIR EL DISTINTIVO
Quién aún carezca de distintivo puede comprobar la clasificación ambiental de su vehículo introduciendo su matrícula en la página web de la Dirección General de Tráfico (DGT) y comprarlo por cinco euros en Correos -adjuntando el permiso de circulación y el DNI- o adquirirlo en talleres o mediante un gestor administrativo.
Las pegatinas de las DGT se han convertido en una especie de ‘carné de identidad ambiental’ de los vehículos. Los más respetuosos con el medio ambiente gozan de una serie de beneficios como el acceso al centro de las grandes ciudades o un impuesto de circulación más reducido, mientras que los vehículos de gasolina matriculados antes de enero de 2001 y los diésel anteriores a 2006 ni tan siquiera pueden llevar ninguna de las cuatro etiquetas.
¿Como serán las nuevas pegatinas de la DGT?
Pero estas categorías van a cambiar previsiblemente en junio de 2021. Aunque la medida no tendrá carácter retroactivo y, por lo tanto, no afectará a los que ya tienen su pegatina y sí se aplicará alos que la obtengan por primera vez . El objetivo es acercarse más a la realidad de la automoción en España, ya que la actual clasificación agrupa bajo un mismo distintivo a vehículos muy diversos.
Aunque la reforma normativa está todavía está todavía en fase de estudio, ya se conocen algunos detalles de cómo serán las nuevas pegatinas de la DGT. En primer lugar se quiere acabar con la contradicción que supone que un vehículo híbrido enchufable luzca la etiqueta 0 Emisiones, pero al mismo tiempo pueda estar produciendo emisiones contaminantes en una ciudad. Esto sucede si, por ejemplo, la carga de la batería eléctrica se ha agotado, y tiene que recurrir al motor de combustión.
Lo que parece claro es que la DGT va a intriducir un nuevo escalón en la clasificación . Actualmente la etiqueta C agrupa, por ejemplo, a un vehículo gasolina matriculado en 2006 y a otro que usa ese mismo carburante, pero matriculado en 2020. Sin embargo, el grado de contaminación de uno y otro es diametralmente diferente. Con la introducción de la pegatina D se quiere agrupar bajo este paraguas a los coches con motores diésel y gasolina de última generación. También lucirían esta pegatina los vehículos que ahora tienen las etiquetas 0 Emisiones o ECO, pero que al ser híbridos enchufables, poseen un motor de combustión capaz de contaminar. De esta forma los dos distintivos más respetuosos con el medio ambiente se reservarían únicamente para los vehículos eléctricos cien por cien.
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